接近春节，车市又火了起来。“买车过年”这个传统旺季丝毫不受经济危机的影响，甚至，在压抑了几个月之后，消费欲望比去年还要来得强烈。

买了车，自然要开车，特别是春节来临之际，开着车回老家，既避开春运，又能锻炼驾驶技术，一举两得。但这里想说的是，如果你刚拿牌或者拿了牌没怎么开过车，最好不要轻易尝试长途驾驶，因为这当中所碰到的困难比想象中的要大许多。

有人会问，到底会有多困难？一是认路。开车和坐车是两码事，坐车不必认路，开车就不行了，必须有良好的方向感，并且能够读懂各种路牌标识。不要认为GPS就是万能，目前，GPS的地图资料还未收集到乡镇一级，下高速转国道，更多要靠自己认路。

二是对基本驾驶技术的掌握。举些最简单的例子：驾驶时，眼睛要不断注意其他车辆及路边行人的动向，并做出合理预判。入弯时，一定要先减速再匀速过弯，否则有很高几率会偏离正确行驶路径。这些都是老生常谈的话题，但对于新手而言，通常一件都做不到。

三是换胎。跑乡镇路，轮胎被石子扎破的几率并不低，你自己会换轮胎吗？对于老手而言是小菜一碟，对于新手，恐怕难如登天。如果爆胎发生在半夜，你又该如何应对？

“能慢就不快，能不自己开就不自己开”。开车时间一长，驾驶员都有这种感受。买了车，许多人还是得硬着头皮开车回家，因为春节拜年，走家串门，有辆车会方便许多。这里介绍一些实用的长途驾驶技巧。

一是开两个小时，休息半个小时。归家心切，更多人习惯跑4~6个小时，然后再休息个十分钟，上上洗手间，然后又马不停蹄地往回赶。新手切忌不能这样，放慢速度的同时，要多增加休息次数。

二是不要夜间开车。许多长途客车是夜间发车，坐车坐习惯了，会想当然认为夜间更适合跑长途，车少，安全。恰恰相反，夜间开车更容易出事，驾驶员容易犯困。

三是不要超载。自己开车，多挤个人，热闹一点，交警抓大客车超载，不会抓小车。错了，春运期间，交警不仅关注客车，也关注小车。去年春运，笔者曾在广汕高速路上，看到许多小车给拦下来，原因就是超载。超载的后果是怎样？扣车！半路被扣车，想想，会有多麻烦？

春节开车回家，原本是一件欢天喜地的事情，但切记要小心，放慢速度，没必要抢那么一点时间。如果莽撞驾驶，就算是上百万元的车型，再齐全的安全配置，也无济于事。