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续航怎样?测试比亚迪宋EV300

行业动态 汽车之家 2017-08-10 09:39:02
[摘要] 在电动车领域,比亚迪绝对算是佼佼者了,这些年的销量和口碑也能从侧面印证这一点。这次我们拿到的测试车叫宋EV300,顾名思义它是基于宋打造而来的纯电动车型,官方宣称它的续航里程达到了300km,而新能源补贴目录中显示其综合工况下续航里程为270km,那么问题就来了,满电状态下它究竟能跑多少公里呢?

  1你们最关心的续航问题

   在电动车领域,比亚迪绝对算是佼佼者了,这些年的销量和口碑也能从侧面印证这一点。这次我们拿到的测试车叫宋EV300,顾名思义它是基于宋打造而来的纯电动车型,官方宣称它的续航里程达到了300km,而新能源补贴目录中显示其综合工况下续航里程为270km,那么问题就来了,满电状态下它究竟能跑多少公里呢?

汽车之家
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  文章开头先为大家奉上说车视频,视频里简单的跟大家分享了我对于宋EV300的一些看法,更多更详细的内容将以图/文形式为大家展示。

  更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

  ● 你们最关心的续航问题:

  说到电动车,大家肯定都跟我一样最关心的就是续航里程问题,那咱们就不绕弯子了,直接先上干货!

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价本地参考底价

  降6.60万20.99万

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  宋EV300的48kwh磷酸铁锂电池主要都布置在底盘上,这就导致它的离地间隙和车内纵向乘坐空间都变小了,虽然底盘下方的电池组外部设有保护罩儿,但还是得提醒宋EV300的车主们过些较大的沟坎时一定要好好掂量掂量。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  官方称使用家用电为宋EV300充电时,需要花费整整29个小时,而我们实测的成绩是大约需要30.5个小时才能充满,这个充电时间实在是太长了,很难令人满意。使用快充的情况下,1.23小时便能充进去55%的电量,这个充电速度还是很不错的,所以倘若您的生活区域没有便利的快充充电桩,那真不太建议您购买它。

  正式开始测试电耗前,我们将车辆调至较大回馈,测试过程中,全程使用的都是ECO模式,同时空调也全程都处于开启的状态,温度设置为三级风量22°冷风恒温。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  完全充满电后,它的续驶里程显示的是270km,消耗20%的电量以后,它的续驶+行驶里程比出发时的总续驶里程少了7km,之后的续驶跟行驶里程之和也都逐渐减少,消耗到50%的电量时,它的续驶+行驶里程变为255km,比满电状态少了15km,前50%的电量平均车速为28km/h符合我们的测试标准。前70%的电量都是在室外温度超过35°的条件下进行测试的,高温对于电池的电量也有一定影响。

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  宋EV300的电量在剩最后10%的时候,消耗得特别快,原本显示10%的电量还能继续行驶28km,但实际上最终只行驶了10km(注:最后阶段为防止在马路中间没电,因此我选择在公司地库绕行),续驶里程每变一次,我的心就向嗓子眼儿进了一步,这种感觉也许只有开过电动车的人才会懂。

  最终电量全都消耗尽,宋EV300累计行驶236km,跟官方给出的300km有不小的差距,跟充满电后显示的续航270km也相差了34km。全程的平均车速为29km/h,符合我们的测试标准,不可否认我们全程开空调对它的续航里程也有一定的影响,但现实生活中,真实的电动车车主夏天开车也都得开空调。另外,之前我们也实测过秦EV300的续航,它的成绩约为264.5km,比宋EV300实测成绩多了28.5km,不过需要注意的是,秦EV300充满电后行车电脑显示的续驶里程是300km,比宋EV300整整多了30km,这样看来宋EV300的这个实测成绩还是很有参考价值的。

  为什么充满电后行车电脑显示只有270公里而不是300公里?

  我们为此也专门咨询厂家,得到官方答复如下:以60公里/小时的速度且在不开空调的情况下,宋EV300可以行驶300公里;在向工信部申报时,申报的续航里程为270公里,故满电时行车电脑显示续航里程为270公里,并非300公里。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  关于电动车,我最愁的就是充电问题了,这不,前些天我开着电量告急的宋EV300好不容易找到一个充电桩,结果到了之后就傻眼了,所有充电桩都处于使用状态,我的前面还有很多车都在等着排队充电,既不知道正在充电的车还有多久能充满,也不知道车主们什么时候能来把车开走,这种充满太多未知数的等待,对于我来说简直就是一种折磨。还有一种情况就是乱占停车位,虽说现在北京的充电桩已经很多了,但与此同时电动车的数量也与日俱增,再加上停车位紧张,导致很多燃油车也占着电动车停车位,这就进一步加剧了充电难的问题。

  2专业测试成绩

  ● 动力系统:

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  宋EV300搭载的电动机动力参数跟竞品车型相比有一定优势,传动系统匹配的是电动车单速变速箱,同时它采用的是电子挡杆,能够迅速的执行换挡命令。

  ● 0-100km/h加速测试:

  (为发挥出它的最佳性能,加速/刹车测试都是在电量超过90%的情况下进行的)

  加速测试时,起步阶段车身有一定的俯仰,不过两前轮能紧咬住地面,最大程度上减少动力流失。坐在车内给人的主观感觉是加速感挺强,有明显的推背感,并且这种推背感持续时间较长。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
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  宋EV300实测的最好加速成绩为8.65秒,对于一台整备质量超过两吨的纯电动车来说,能取得这样的成绩也实属不易,跟它的直接竞品荣威ERX5 EV400相比也有很大的优势。

  ● 100-0km/h制动测试:

  制动测试时,悬架的拉伸和压缩较为明显,车身姿态保持得不好,不过车内并不会给人不安定的感受。日常驾驶给人的感受是刹车比较软,制动时给人的信心不是很强,将刹车踏板踩到后半段才会有明显的制动力。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
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  连续十次制动测试刹车没有衰减迹象,刹车距离比ERX5 EV400长了1.52米,41.18米的制动成绩比燃油版宋长了大约1米,对于它的整备质量来说,这个成绩还是挺合理的。

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  ● 噪音测试:

  电动车在噪音方面有一个与生俱来的优势,即不会产生发动机的噪音,日常用车时虽能听到“咝咝”的电动机工作声音,但相较于普通燃油车发动机的噪音来说,这点儿的声音基本可以忽略不计。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
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  宋EV300实测的各车速区间噪音值均低于推荐值,这是意料之中的结果,值得一提的是它的怠速噪音值仅为37分贝,远低于推荐值,怠速时的噪音主要来自于环境噪音。

  3偏舒适的驾乘感受

  ● 动态驾驶感受:

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  电量充足的情况下,它的动力储备还是挺不错的,无论是起步还是行驶过程中加速都非常轻松,同时得益于它的动力系统结构,因此动力响应也更积极更迅速,基本是踩下电门的瞬间,动力便会立马涌现,主观加速感还是比较强的,这种感觉很难在燃油车上找到。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  宋EV300提供了两种动力回收模式,一种是标准回馈模式,另一种是较大回馈模式,在标准回馈模式下,它开着的感受更接近于我们日常开的燃油车,松开油门踏板不会有明显的拖拽感,而在较大回馈模式下,拖拽感就变得明显很多,刚接触会有些不适应,不过掌握好使用方式后,它能在很大程度上减少刹车部件的磨损,同时还能让右脚更轻松。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  电动车无级变速箱给我的印象就是平顺,跟我们常见的CVT变速箱感觉比较相近,AT/双离合变速箱换挡顿挫、换挡逻辑混乱等问题,在它的身上基本不会发生。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  跟燃油版车型一样,纯电动版宋同样采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合,不过后悬架结构有较大差异,它的结构跟唐更为接近。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  底盘整体给我的感受是不够紧致,为提供更佳的舒适性,悬架被刻意调的偏软,日常能够提供不错的驾乘舒适性,不过也正是由于悬架偏软,高速行驶过程中紧急并线会让人感觉心里没底。在测试的这段时间我也开着它跑过几次高速,正常驾驶时给我的感受还是挺沉稳的,这跟电池组都装在底盘上有很大关系。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  宋EV300的坐姿很高,视野挺好,电动助力转向同样被刻意调轻,以营造更加轻松、舒适的驾驶氛围,方向盘有一定虚位,同时车头响应也不算快,开着总感觉缺点儿意思。另外,油门踏板回馈力度也比较轻,这些都是偏向居家的设定。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  宋EV300在隔音方面展现出了不错的水准,发动机噪音为零的同时风噪也被控制得比较小,在相对安静的车厢里,胎噪就被进一步放大了,而实际上它的胎噪也是在合理范围内的。

  4静态回顾

  ● 静态回顾:

  宋EV300在造型上跟燃油版宋基本保持一致,它上市也有一段时间了,大家对它的外形肯定都不会感到陌生,因此接下来我就简单聊聊造型方面给我留下印象比较深的地方。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  宋EV300的造型动感而犀利,“X”形前包围富有立体感,进气格栅的造型相对普通了些,“宋”字车标两侧增加了蓝色饰条,看着也挺协调。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  双色轮圈造型挺动感,轮圈尺寸达19英寸,跟运动气息很强的车侧放在一起还是挺搭的,轮胎则选用的是固特异御乘SUV轮胎。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  车尾造型跟其他版本的宋基本一致,我个人感觉它的尾灯尺寸有些大了,看着有点儿不太协调。由于它是纯电动车,因此取消了排气的设计。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  内饰造型中规中矩,中控台上部使用的都是软性材料覆盖,用料属于这个级别正常水平。中控台上的各功能按键尺寸较大,同时表面还标注着汉字,上手没难度平时用着也挺顺手。

  ● 空间表现:

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  由于宋EV300的电池组都安装在底盘上,因此车厢内的纵向空间被侵占了一些,我身高170cm,前排头部空间剩余一拳,后排头部空间剩余四指,较燃油版车型缩小了不少,对于一款紧凑型SUV来说,这个空间表现并不理想。

比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
比亚迪 宋新能源 2017款 EV300 尊贵型

  后备厢地板也被抬高了一些,纵向空间同样受到了影响,不过即便如此,后备厢空间同样能够满足家用,将后排座椅座垫折叠起来后,再将座椅靠背放倒能够形成一个纯平的空间。

  ● 总结:

  跟宋EV300相处得越久越觉得它真的很懂中国消费者,车厢里很多不起眼的细节都是充分考虑消费者的用车习惯而设计的,各功能按键也进行了最大程度的汉化,同时它还拥有越级的配置表现,另外,它的驾乘感受也更偏向于舒适,这些恰恰都是中国消费者所看重的。当然它也有不足之处,例如底盘上的电池组侵占了一部分车内的纵向空间,致使实际乘坐空间表现平平。

  对于那些打算购买宋EV300的消费者,我认为你们很有必要先问自己几个问题,第一,是不是有足够便利的充电条件,第二,它的续航里程究竟能不能满足你的日常通勤需求,第三,喜不喜欢向舒适性一边儿倒的驾乘感受,第四,您有没有“续航里程焦虑”症。倘若这四点对您来说都不是问题,那它倒是个挺不错的选择。(文/图/摄 汽车之家 李坤)

  ● 相关链接:

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  5相关车型配置参数

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基本参数宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
厂商指导价26.59万27.59万
参考底价19.99万起20.99万起
厂商比亚迪比亚迪
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
上市时间2017.042016.04
发动机纯电动 218马力纯电动 218马力
变速箱电动车单速变速箱电动车单速变速箱
长*宽*高(mm)4565*1870*17204565*1870*1720
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)140140
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)-8.65
实测100-0km/h制动(m)-41.18
实测油耗(L/100km)--
工信部综合油耗(L/100km)--
实测离地间隙(mm)--
整车质保六年或15万公里六年或15万公里
车身宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
长度(mm)45654565
宽度(mm)18701870
高度(mm)17201720
轴距(mm)26602660
前轮距(mm)15601560
后轮距(mm)15601560
最小离地间隙(mm)--
整备质量(kg)--
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)--
行李厢容积(L)--
发动机宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
发动机型号--
排量(mL)--
排量(L)--
进气形式--
气缸排列形式--
气缸数(个)--
每缸气门数(个)--
压缩比--
配气机构--
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)218218
最大功率(kW)160160
最大功率转速(rpm)--
最大扭矩(N·m)310310
最大扭矩转速(rpm)--
发动机特有技术--
燃料形式纯电动纯电动
燃油标号--
供油方式--
缸盖材料--
缸体材料--
环保标准--
电动机宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
电机类型--
电动机总功率(kW)160160
电动机总扭矩(N·m)310310
前电动机最大功率(kW)160160
前电动机最大扭矩(N·m)310310
后电动机最大功率(kW)--
后电动机最大扭矩(N·m)--
系统综合功率(kW)--
系统综合扭矩(N·m)--
电池类型磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池
工信部续航里程(km)270270
电池容量(kWh)--
百公里耗电量(kWh/100km)--
电池组质保6年或15万公里6年或15万公里
电池充电时间--
快充电量(%)--
充电桩价格--
变速箱宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
简称电动车单速变速箱电动车单速变速箱
挡位个数11
变速箱类型固定齿比变速箱固定齿比变速箱
底盘转向宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格225/60 R18225/60 R18
后轮胎规格225/60 R18225/60 R18
备胎规格
主/被动安全装备宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后●
膝部气囊--
胎压监测装置
零胎压继续行驶--
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助--
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
夜视系统--
疲劳驾驶提示--
辅助/操控配置宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
倒车视频影像
全景摄像头-
定速巡航
自适应巡航--
自动泊车入位--
发动机启停技术--
上坡辅助
自动驻车--
陡坡缓降
可变悬架--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
前桥限滑差速器/差速锁--
中央差速器锁止功能--
后桥限滑差速器/差速锁--
整体主动转向系统--
外部/防盗配置宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
电动天窗
全景天窗-
运动外观套件--
铝合金轮圈
电动吸合门--
侧滑门--
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架
发动机电子防盗--
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
远程启动发动机--
内部配置宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
内置行车记录仪-
主动降噪--
手机无线充电--
座椅配置宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
座椅材质仿皮仿皮(选装真皮)
运动风格座椅--
座椅高低调节
腰部支撑调节--
肩部支撑调节--
主/副驾驶座电动调节-主● / 副●
第二排靠背角度调节--
第二排座椅移动--
后排座椅电动调节--
副驾驶位后排可调节按钮--
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热-前○ / 后-
前/后排座椅通风-前○ / 后-
前/后排座椅按摩--
第二排独立座椅--
第三排座椅--
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
可加热/制冷杯架--
多媒体配置宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸8英寸8英寸
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手机互联/映射--
车联网-
车载电视--
后排液晶屏--
220V/230V电源
外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽
CD/DVD--
扬声器品牌--
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭(选装8-9喇叭)
灯光配置宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
近光灯卤素卤素(选装LED)
远光灯卤素卤素(选装LED)
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯--
转向辅助灯--
转向头灯--
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置--
车内氛围灯--
玻璃/后视镜宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗一键升降全车全车
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-内● / 外-
流媒体车内后视镜--
后视镜电动折叠
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘--
后排侧遮阳帘--
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷--
空调/冰箱宋新能源 2017款 EV300 豪华型宋新能源 2017款 EV300 尊贵型
空调控制方式自动●自动●
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制--
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器
车载冰箱--

编辑:吕天宇

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