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追求极简美学 揽胜星脉设计解读.外观篇

行业动态 汽车之家 2017-08-11 09:17:09
[摘要]我来到了Gaydon,目的就是和路虎的设计团队碰上一面,好好聊聊他们近期的最新作品,就是它——揽胜星脉。

  1设计总监Gerry聊揽胜星脉设计

   这里,有血统纯正的英国绅士,也有血统纯正的英国车;这里,有简慢舒缓的乡村公路,也有刺激万分的越野体验;这里,就是英国Gaydon,阿斯顿·马丁的总部所在。尽管人烟稀少,甚至在地图上都难觅踪迹,这座小城却在汽车业界大名鼎鼎,因为除了阿斯顿·马丁,捷豹路虎的总部和研发中心也坐落于此。我来到了Gaydon,目的就是和路虎的设计团队碰上一面,好好聊聊他们近期的最新作品,就是它——揽胜星脉。

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  ■ 初次见面,请多关照

  身处Gerry McGovern(中文名:哲苪勋,下文简称Gerry)在Gaydon的办公室,我们一行人多少有些紧张,这是中国汽车媒体首次踏足这片空间,与这位身兼集团董事和路虎首席设计总监的大人物面对面。

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  眼前的Gerry身着蓝色定制西装,手腕上的百达翡丽Nautilus系列腕表格外耀眼,一身的行头显然经过了精心搭配,像意大利人般对细节的追求背后,Gerry却是一个不折不扣的英国人。“你要是夸他像个意大利人,他会很高兴的!”与我们同行的工作人员悄悄的用中文和我说。

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  “欢迎来到Gaydon,我的中国朋友们。请原谅我昨晚休息的不好,所以今天看起来有一些疲惫。”Gerry首先开口了,见惯了大世面的他和紧张的我们形成了鲜明对比,边说他边把桌子上的水杯和杂志简单收拾了一下,之后就开始了和我们的访谈。

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  “我们所在的Gaydon中心二战时期英国皇家空军的基地,后来捷豹路虎买下之后才成为了企业的研发中心。”Gerry告诉我们,一共有超过500名设计师和上千名工程师在这个地方办公,所以这里也是设计和制造中心。而作为首席设计总监,他要做的“不仅仅只有设计,还要维系品牌的基因传承,注重设计哲学,并把这一系列的设计理念传递给设计和工程团队。”

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  揽胜星脉的设计思路在好几年前就已经建立,通常一款路虎新车的设计流程大概需要3-5年的时间,这款车第一幅草图出来的时候就得到了集团董事会的大力支持,而在这款车首次全球发布之后,设计上也获得了一致的好评。Gerry认为对于星脉而言,它首先是一款揽胜,所以对于一台揽胜车来说该传承的细节并没有被稀释,比如蚌壳式发动机盖、船型车尾等等。在此基础上,设计团队为揽胜星脉定的基调就是要有现代感,并且看起来神秘而优雅,实现这种感觉的方法,就是尽可能让一切变得简约。

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  “尽管星脉看起来不像揽胜和揽胜运动版那么方方正正的,但实际上你会发现揽胜和揽胜运动版也在改变,只是改变的不那么明显。”Gerry说,“当年我们推出极光的时候,因为之前没有做过极光,所以我们可能尝试一些更大胆和激进的设计,事实证明反响很好。同样的星脉也是这样的情况,它的历史是空白的,它的客户群体也是全新的,他们喜欢某些设计或特征,你在设计的时候就不可能忽视他们的想法。”

编辑:吕天宇

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