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风云榜测评专题第三期 销量担当的A级车 均衡性依然是最大诉求

行业动态 2017-11-09 11:18:54
[摘要]风云榜测评专题说了2期SUV,这期我们换换口味,讲一下A级轿车。虽然关注度远不及SUV,不过A级车一直是车市的销量主力,翻看历年轿车销量榜,TOP10中几乎清一色的A级车。

  风云榜测评专题说了2期SUV,这期我们换换口味,讲一下A级轿车。虽然关注度远不及SUV,不过A级车一直是车市的销量主力,翻看历年轿车销量榜,TOP10中几乎清一色的A级车。

  究其原因,在于A级车的动力、空间、配置都相当均衡,可满足日常家用,价格基本也卡在8万-18万这个主流区间,更易被大多数消费者接受。因此,判断一款A级车好坏与否,当从均衡性入手。

  吐槽最多:东风日产蓝鸟、东风标致408、华晨中华H3

  东风日产蓝鸟

日产蓝鸟.jpg

  优点:油耗低、外形时尚

  缺点:后排空间小、尾部造型中庸、起步太肉、内饰塑料感强

  车主声音:“最尴尬的是,蓝鸟明明是一款运动风格的车,可1.6L的动力实在运动不起来。”

  记者点评:蓝鸟这款车的初衷,是日产想在A级车市场打造一款针对年轻人的产品,与轩逸形成互补。无奈蓝鸟在设计上用力过猛,造型难以被多数人接受,空间更是无法做到家用。同样是走年轻路线,昂克赛拉和雷凌明显要更均衡更好。

  东风标致408

标致408.jpg

  优点:空间大、性价比高

  缺点:胎噪大、低速顿挫明显、启停系统不好用、大灯亮度低

  车主声音:“选408当初就是看中了DHP发动机,无奈变速箱不太聪明,中低速经常顿挫,很崩溃。”

  记者点评:严格来说,标致408算是A+级车,性价比挺不错。但408的后悬依然是非独立,多少不太厚道。另外,其造型设计已明显落后于时代,品牌力也在日趋下降。月均销量从去年的8000辆,降到今年的不足4000辆,说明408乃至标致的力不从心。

  华晨中华H3

中华H3.jpg

  优点:外形设计不错

  缺点:中控丑、减震太硬、发动机噪音大、二级网点少

  车主声音:“看外形我是眼前一亮的,坐进车里后,这个中控台让我眼前一黑。”

  记者点评:老实说,中华H3这车没啥大毛病,价格也算良心,但就是卖不好。查了一下销量,每个月也就卖100多辆。究其原因,中华品牌整体太弱,缺乏明星车型,营销更是没有存在感,卖不动也就不难理解了。

  点赞最多:别克英朗、丰田卡罗拉/雷凌双擎、奇瑞艾瑞泽5

  别克英朗

别克英朗.jpg

  优点:外形漂亮、空间大、配置丰富、油耗表现满意

  缺点:起步有点肉

  车主声音:“同样花10万块,英朗看起来就是比其他车有档次、有面子一点。”

  记者点评:前9个月,英朗销量超过31万辆,仅次于朗逸,受欢迎程度可见一斑。英朗完美诠释了什么叫均衡:品牌强势、造型漂亮、配置丰富、空间宽敞、油耗低、还不贵。尤其刚刚上市的新英朗,换了家族前脸,竞争力又上了一个层次。

  丰田卡罗拉/雷凌双擎

雷凌双擎.jpg

  优点:环保省油、性价比高、空间大、静音好

  缺点:后备箱较小

  车主声音:“一开始没打算买混动车的,因为一般都比较贵,后来发现卡罗拉双擎也就比汽油版贵了一两万,马上就下单了。油耗真心低!”

  记者点评:虽然没能进入新能源车名单,不过从技术成熟度和使用便利性上来说,丰田的混动要优于市面上绝大多数新能源车。卡罗拉/雷凌双擎,更是首次把混动车和汽油车的价差拉到这么小,诚意满满。

  奇瑞艾瑞泽5

奇瑞艾瑞泽5.jpg

  优点:空间满意、油耗低、底盘扎实、配置高

  缺点:内饰还有提升空间

  车主声音:“谁说中国品牌没核心技术?艾瑞泽5就是纯原创的国产精品轿车。”

  记者点评:如果用一个词来形容艾瑞泽5,那就是扎实,技术扎实、做工扎实、定价也扎实。虽然从关注度上来说,艾瑞泽5不是同级最高的。但是要说产品的短板,艾瑞泽5应该是最少的。

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  华商报记者 王培楠


编辑:秦楠

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