绝美经典车 兰博基尼官方修复Miura SVJ

　　近日，兰博基尼在巴黎“复古车展(Retromobile Show)”上发布了由官方经典车修复中心Polo Storico原厂修复的稀有经典车Miura SVJ(SV Jota的简称)。作为Miura SV的特殊版本，该车当年总共仅制造了5台。

　　Miura是兰博基尼首款搭载V12发动机的超级跑车，由Bertone公司当时仅25岁的年轻设计师马塞罗·甘迪尼操刀，低矮的造型犹如俯首准备进攻的公牛，令人过目不忘。兰博基尼Miura于1966年问世，采用中置后驱布局，其4.0升V12发动机的最大功率可达350马力，峰值扭矩378N·m，配备5速手动变速箱，最高车速277km/h。

　　1971年日内瓦车展，兰博基尼带来了性能更强的Miura SV。得益于润滑系统的改进，传统系统与发动机共用油底壳的设计在新车上改为分离式。凸轮正时及化油器经过重新调校后，Miura SV的最大功率提高到385马力，峰值扭矩399N·m，最高车速达290km/h。

　　另一方面，为了参加国际汽联赛事，兰博基尼传奇工程师兼试车手Bob Wallace，以Miura为基础打造出赛车版本Miura Jota。车身大量使用了航空轻量化材质，使车重减轻了225kg，发动机、变速箱、悬架、排气系统等全部进行了强化，最大功率达到440马力。可惜唯一一台Miura Jota在此后的事故中损毁。

　　然而，Miura Jota的强大性能早已声名远扬， 客户纷纷要求厂家将其量产。于是兰博基尼通过对Miura SV进行升级的方式，来满足那些狂热分子对拥有Miura Jota的渴望。

　　此次经原厂修复并展出的Miura SVJ底盘编号为4860，该车最初由身为德国赛车手、兰博基尼进口商的Hubert Hahne所拥有，21世纪初被日本收藏家购买。时隔20年后，这台银色外观的Miura SVJ首次出现在公众面前。

编辑：齐少恒