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绝美经典车 兰博基尼官方修复Miura SVJ

4s店促销 汽车之家 2020-02-11 10:56:44
[摘要]兰博基尼在巴黎“复古车展(Retromobile Show)”上发布了由官方经典车修复中心Polo Storico原厂修复的稀有经典车Miura SVJ(SV Jota的简称)。

  近日,兰博基尼在巴黎“复古车展(Retromobile Show)”上发布了由官方经典车修复中心Polo Storico原厂修复的稀有经典车Miura SVJ(SV Jota的简称)。作为Miura SV的特殊版本,该车当年总共仅制造了5台。

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  Miura是兰博基尼首款搭载V12发动机的超级跑车,由Bertone公司当时仅25岁的年轻设计师马塞罗·甘迪尼操刀,低矮的造型犹如俯首准备进攻的公牛,令人过目不忘。兰博基尼Miura于1966年问世,采用中置后驱布局,其4.0升V12发动机的最大功率可达350马力,峰值扭矩378N·m,配备5速手动变速箱,最高车速277km/h。

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  1971年日内瓦车展,兰博基尼带来了性能更强的Miura SV。得益于润滑系统的改进,传统系统与发动机共用油底壳的设计在新车上改为分离式。凸轮正时及化油器经过重新调校后,Miura SV的最大功率提高到385马力,峰值扭矩399N·m,最高车速达290km/h。

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  另一方面,为了参加国际汽联赛事,兰博基尼传奇工程师兼试车手Bob Wallace,以Miura为基础打造出赛车版本Miura Jota。车身大量使用了航空轻量化材质,使车重减轻了225kg,发动机、变速箱、悬架、排气系统等全部进行了强化,最大功率达到440马力。可惜唯一一台Miura Jota在此后的事故中损毁。

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  然而,Miura Jota的强大性能早已声名远扬, 客户纷纷要求厂家将其量产。于是兰博基尼通过对Miura SV进行升级的方式,来满足那些狂热分子对拥有Miura Jota的渴望。

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  此次经原厂修复并展出的Miura SVJ底盘编号为4860,该车最初由身为德国赛车手、兰博基尼进口商的Hubert Hahne所拥有,21世纪初被日本收藏家购买。时隔20年后,这台银色外观的Miura SVJ首次出现在公众面前。

编辑:齐少恒

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