北京车展探馆：国产奥迪e-tron实车

　　 2020北京车展即将拉开帷幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了国产奥迪e-tron实车。据悉，奥迪此次将在北京车展公布多款电动车型，而奥迪e-tron的国产也将为奥迪在国内的新能源市场进一步扩展产品线。

　　『奥迪e-tron车展现场广告图』

　　『奥迪e-tron申报图』

　　此次为国产奥迪e-tron首次正式亮相，我们从之前的申报图能看到，外观上，新车与进口版本保持高度一致，前脸采用了大尺寸中网造型，搭配充满锐角的大灯组，增强了前脸的气势。前包围的设计在结构上变化不大，不过加入了亚光银色饰件，让前脸显得更为精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，车身高度比进口版车型高12mm。

　　『奥迪e-tron申报图』

　　从实车谍照来看，新车采用了贯穿式尾灯设计，采用横向线条拉宽了整体车尾的视觉效果。该车左侧的尾标为“e-tron”LOGO，与进口版一直，车身右侧加入了“一汽奥迪”的国产化标识，相比进口版本的“55 quattro”，国产后的车型为“50 quattro”，从命名规则来看，该车的动力或将比进口版有所削弱。

　　『奥迪e-tron内饰谍照』

　　从此前的内饰谍照上来看，新车基本与海外版车型保持一致，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8相同的四辐方向盘，不过国产版车型则依旧为三幅式方向盘。此外，国产版车型同样采用了设计科幻的全新样式电子挡把。

　　动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米，后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。新车采用三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km，而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km。

编辑：齐少恒