广州车展首发 零跑C11预告图和信息发布

　　日前，零跑官方发布了首款纯电动SUV——零跑C11的预告图和相关参数，新车基于零跑C架构打造，将位于一款中型SUV，轴距达到2923mm，其NEDC续航里程将达到600km以上。根据我们获得的信息，该车将于11月20日开幕的2020广州车展首发。

　　从曝光的新一批预告图来看，新车外观设计足够新颖，基本延续了零跑C-more概念车的设计风格。大灯组设计采用全LED光源，并且疑似采用贯穿式设计，同时作为一款纯电动车型，新车或将采用封闭式前脸设计，仅在前包围两侧设计有通风开口。相比之下，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，呈现出贯穿式尾灯组设计。同时我们也注意到，新车将拥有隐藏式门把手，以及双色D柱设计。

　　内饰方面，从最新的设计草图来看，新车内部多使用圆边矩形元素，并配备当下电动车流行的三联屏设计。其中车机系统将使用最新一代高通骁龙8155平台，软件则基于Leap Cloud打造全新智能驾舱，提供智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别、适配个性化调节和智能空气净化系统。此外，像Nappa真皮座椅、Nappa真皮方向盘、无边框车门、无极变色氛围灯、12高品质扬声器、自动泊车系统、全方位视野系统、前后排座椅加热、雨伞独立存放区、手机无线充电等功能也会出现在新车之上。

　　『零跑C11设计草图

　　根据零跑提供的官方信息来看，新车是首款基于零跑C架构打造的产品，未来该架构可涵盖轿车、SUV和MPV产品的生产技术拓展，匹配多款动力总成与能量电池包，拥有高达70%的核心零部件通用率。其中零跑C11的车身尺寸达到4745/1890/1635mm，轴距2923mm，定位于一款中型SUV，悬架方面采用前双叉臂后五连杆悬架设计。

　　『零跑C-more(参数|询价) 概念车』

　　动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC续航里程达到600km以上;并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶辅助。

　　编辑点评：

　　零跑汽车作为中国新能源造车新势力的一员，首款产品零跑S01并没有获得市场的较大反响，更像是对于市场和团队的一次试水。随后的T01上市才逐渐打开了新能源市场。根据官方发布的数据来看，今年9月零跑汽车销量1050台，首次实现单月销量破千，虽然这相比蔚来、小鹏和理想三大新势力造成而言仍具有一定差距，但随着C11的诞生，相信更加面向主流市场的零跑会在未来走的更好。

编辑：齐少恒