宏光MINI EV成黑马 11月份轿车销量排行

　　乘联会数据显示，今年11月，轿车首次单月销量破百万，以销售100.6万辆的成绩同比增长8.3%，在增速和销售规模上均超过了SUV车型的表现。从具体车型来看，哪些轿车引起了人们的购买热情?

　　乘联会统计数据显示，轩逸(参数|询价)、朗逸以及宝来占据了11月轿车排行榜的前三强，这三者的共同特征之一是新老车型同堂销售，它们也是组团打榜的老面孔。但从销量规模看，轩逸以6.5万辆的成绩成为霸榜选手，与第二名拉开了1.8万辆的差距，可以预见，轩逸将稳坐今年年度轿车第一名。

　　朗逸以4.7万辆的成绩同比下跌了15.4%，是Top 10榜单上与卡罗拉一起成为唯二同比下跌的车型。南边的大众不给力，北边的大众来救场，一汽-大众宝来的销量呈现稳步上升的态势，11月销量同比增12.6%至4.1万辆，极力弥补着朗逸失去的市场份额。如果从品牌维度看，大众依然是赢家，11月凭借上汽大众的朗逸、一汽-大众的宝来和速腾，收割轿车Top 10的三个席位，销量规模高达12.5万辆。

　　『英朗1.5L四缸发动机回归助力销量提升』

　　排名第四的英朗11月销量达3.9万辆，同比增长30.3%，是前十强中涨幅最大的车型。别克英朗典范车型今年3月上市，新车最大的亮点在于1.5L四缸发动机的回归，而这也成为该车型销量逐月攀升的助力之一。

　　『宏光MINI EV以3.3万辆的成绩首次跻身至轿车榜单前十强』

　　从整个排名看，11月最大的亮点莫过于宏光MINI EV晋升上榜，这款在电动车领域迅猛崛起的选手，也以单月销售3.3万辆的成绩跻身进了常年被海外品牌把持的榜单。宏光MINI EV自今年7月上市以来，市场表现惊人，人们似乎已经忘了它如今仅仅是一款面世仅六个月的新手，而它不仅搅乱了电动车市场格局，连燃油界的前辈也不由得为之侧目。可见，深挖市场需求和消费者痛点，市场也会给车企以热烈的回馈。

　　从国别上来看，中国品牌除宏光MINI EV外，还有来自吉利的帝豪上榜，该车系11月销售2.3万辆，排名第八。日系除轩逸外，丰田卡罗拉排第六，但销量下跌4.9%，本田的思域及雅阁则分别排名第九和第十。

　　『Model 3销量攀升至2.2万辆排第11名』

　　如果我们将排名再往后看，会发现另一款电动车--特斯拉Model 3以2.2万辆的成绩跻身第11名，这也是11月车市的一大亮点。未来随着新能源汽车销量规模不断扩大，未来或许会有更多来自新能源阵营的选手跻身榜单。

　　长安逸动11月表现也很惊人，以同比劲增104.9%至2.1万辆，排第12名;丰田雷凌、大众迈腾、凯美瑞则瓜分13-15名，三者销量差距不大，分别为20318辆、20246辆、20022辆。

　　编辑点评：

　　11月轿车排行榜的亮点，除了各大老面孔车型之间的排位之争外，莫过于电动车型闯入以及宏光MINI EV首次进至第七名;而该车的销量仍在攀升中，可以预见其排名也将不断晋升。而随着Model 3的热销，该车不远的将来也将预订轿车Top 10的其中一席。而将来哪款车型被挤下已然不再重要，因为这是一个必然到来的信号，即随着电动化趋势的到来，未来将有更多电气化车型不断侵蚀燃油车前辈们的地盘。你从轿车榜单上看到了哪些有趣的变化和信号，请在评论区尽情留言吧。

编辑：齐少恒