日前,我们从特斯拉官网获悉,Model 3 Performance高性能全轮驱动版(后文简称Model
3高性能版)的官方续航里程从此前的NEDC标准605km更改为CLTC标准675km,有了70km的提升。
尽管是两个测试工况的数据,但鉴于CLTC工况的测试难度与NEDC标准接近,且有消息表明特斯拉为Model 3高性能版提升了电池容量,因此可以推断目前该车的续航里程相比此前有了一定的进步,至于具体的进步幅度,还需要我们拿到实车后,进行续航测试才能得知。
根据工信部的最新信息,Model 3高性能版采用了前交流感应后永磁同步的双电机四轮驱动系统,综合最大功率达到357kW,最大扭矩659N·m,采用三元锂电池,电池系统能量密度为168Wh/kg,工况条件下的百公里电耗为13.2kWh/100km。
编辑:齐少恒
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