瞄准趋势 上汽/中兴成立联合创新中心

　　日前，上汽集团旗下零束软件、联创电子与中兴通讯签署战略合作备忘录，共同瞄准汽车行业“电动智能网联”全新发展趋势，分别成立联合创新中心，在汽车操作系统、车规级芯片、5G-V2X车联通讯等技术领域加快推动自主创新。

　　作为综合通信解决方案提供商，中兴通讯在操作系统、基础软件、芯片、软件架构、算法能力及智能化平台领域拥有深厚的技术积累，并在5G技术、V2X网联等网络联接技术方面建立了较强的技术能力和产品优势。此次合作，中兴通讯将利用自身优势，全面赋能智能网联出行。

　　零束软件目前已成立了一支1100余人的软件人才队伍，并拥有全栈自研的技术研发体系，包括中央集中式电子架构、SOA软件平台、全栈OTA和网络安全以及智能车数据工场，跨域融合软件产品、软件架构、中间件核心算法以及芯片定制等核心能力。

　　致力于成为汽车智能网联控制系统的领军者的联创电子，是上汽重点孵化的“科创小巨人”之一，为全球智能网联汽车提供系统解决方案。联创电子目前整合智能底盘、智能驾驶、智能网联三大核心业务领域，其中形成了以智能转向系统iEPS、智能制动系统iBS、智能驾驶决策控制系统iECU、智能车载网联终端系统iBOX、智能轮胎安全系统iWS、智能控制系统iCS为核心的六大产品线，联创电子坚持自主研发并实现了全面量产，突破了汽车智能网联“卡脖子”技术。

　　今年8月，上汽集团已与中兴通讯签署战略合作框架协议，双方在共享优势资源、开展跨界合作。按照本次签约规划，上汽集团和中兴通讯将合力推动汽车操作系统的自主核心能力建设，在车载操作系统中的微内核RTOS、Hypervisor以及Safety Linux产品领域的研发合作，并共同打造面向国产MCU芯片的嵌入式操作系统。双方将基于车规级芯片核心技术开展深入合作，共同定义开发高算力AI芯片及基础软件开发工具链。双方还将在4G/5G-V2X模组、T-Box整机产品领域研讨合作，探索建立稳定可靠的模组和整机国产供应链，共同打造4G/5G和C-V2X应用场景下高性能、国产化的创新量产解决方案。

编辑：齐少恒