全新一代路虎揽胜国内路试谍照曝光

　　日前，我们从互联网上获取了一组全新一代路虎揽胜车型的国内路试谍照。新车将基于全新MLA-FLEX架构打造，并会推出标轴版、长轴版以及高性能的SV版。此前，新车已经在海外正式发布，并于2021年洛杉矶车展上正式亮相，预计在不久后将会正式引入国内。

　　此次曝光的谍照并未拍摄到车头部分，从图片上来看，新车依旧包裹着伪装，但大体形状与目前海外发布的全新揽胜(参数|询价)相同，较为圆润的尾部造型成为了全新揽胜的一大特点。

　　此外，通过仔细观察，可以看出新车配备了车顶扰流板，尾灯采用了纵向与横向相互结合的布局样式，后包围与车身形成明显层次感，并采用了隐藏式的排气布局。

　　回顾外观，全新一代路虎揽胜采用了与现款车型相类似的设计语言，前进气格栅依旧为四边形，但搭配了全新设计的中网样式，两侧的大灯组与之相结合，其灯组造型更为时尚。前包围还采用了贯穿式的散热开口设计，并在两侧内置了雾灯组。

　　内饰方面，新车则采用了最新的设计理念，全液晶仪表盘搭配双辐式的多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，搭配下方的触摸式功能控制按键以及旋钮式的空调控制系统和电子换挡机构，极大的提升了新车的科技感。另外，新车内部采用了多种皮质、镀铬装饰，增强了其豪华属性。

　　动力方面，新车将会有汽油、柴油与混动版可选。汽油机方面，将提供3.0T直列六缸双增压发动机和48V电机匹配的P360(最大功率360马力/峰值扭矩500牛·米)和P400(最大功率400马力/峰值扭矩550牛·米)两款车型，顶配车型是搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。传动方面，均匹配8速自动变速箱和一套四驱系统。加速表现方面，标准轴距版P360的0-100km/h加速为6.3秒，而顶配的标准轴距版P530仅需4.6秒(长轴距版为4.7秒)。

　　柴油版将提供D250、D300和D350;而插电式混动版将搭载3.0T直列六缸发动机和电机进行组合，提供P440e和P510e两个版本，其中电机最大功率105kW，并配合38.2kWh的锂电池组，最大纯电续航里程为100km。

编辑：齐少恒