继雷诺风景后 雷诺大风景也将迎来停产

2020年，因疫情、戈恩被捕及重要市场业绩下滑等因素，雷诺宣布了收缩欧洲市场业务，将重心放在美国、中国和日本三大市场。并将削减20亿欧元的运营成本用于电动化转型。那时梅甘娜掀背版、科雷傲、塔利斯曼、Espace和风景车型就已经确定将被停产。近日，外媒透露，雷诺风景已经正式停止接受订单，而它的7座版本大风景也将在几个月内停产停售。

　　『雷诺风景 第一代』

　　『雷诺风景 第二代』

　　『雷诺风景/大风景 第三代』

　　『雷诺风景 第四代』

　　雷诺风景初代车型于1996年首次推出到停产一共推出有四代车型。初代车型可以说是出道即巅峰，其在生命周期得到了超过280万消费者的青睐，更是家用紧凑型MPV细分市场的开拓者。2003年推出第二代产品，增加了7座版本的大风景车型，并曾少量引入到了国内市场。2010年第三代风景开启全球战略，并正式进入中国市场，其生命周期内在全球也拥有超过16万的销量数据。2017年迎来第四代产品，其去年全球销量仅20678台。

　　『福特S-MAX Hybrid』

　　当然，在欧洲推出紧凑型MPV市场的并非雷诺一家，与大众夏朗同平台的西雅特欧悦搏于2020年正式停产，此外雪铁龙Grand C4 SpaceTourer(国内C4大毕加索)也计划将在7月停产，目前在欧洲市场只有福特S-MAX依旧保持活力，它在2021年2月完成了改款升级，引入了混合动力版本的福特S-MAX Hybrid。

编辑：张书嘉