据俄罗斯欧洲企业协会(AEB)网站近日发布的数据显示,今年6月份,俄罗斯乘用车和轻型商务车销量为2.8万辆,同比下降82%。而近几个月,俄罗斯汽车的月度销量同比下跌幅度均在八成左右,部分月份的汽车销量也创下了1991年以来的最低水平。
2022年上半年,俄罗斯汽车销量为37.0万辆,同比下降56.9%。俄罗斯汽车市场下滑有两方面原因,一是自俄乌冲突以来,多家欧洲汽车品牌相继停止了生产和出口,二是俄罗斯汽车本地化水平很低,乘用车仍有约70~80%的零部件依赖进口,零部件无法到位使一些主机厂无法进行有效的生产。不过,由于俄罗斯汽车零部件供应商通常准备了3~4周的库存,所以初期销量未出现大幅度的下滑。但随着时间推移,俄罗斯汽车生产面临的困难逐渐加大,由于汇率和物流因素,一些零部件的供应已经中断。
值得注意的是,中国品牌在俄罗斯的市场份额在不断上涨。今年6月,中国品牌汽车在俄罗斯累计销售6875辆,占俄罗斯市场份额的21%,创历史新高。而今年一季度,中国品牌汽车在俄罗斯市场中的占比仅为9.5%。
俄罗斯汽车市场分析机构Avtostat此前预测,到今年年底,俄罗斯汽车市场将衰退回到15年前的状况。Sergey认为,市场已经出现了急剧下降,如果情况继续恶化,预计今年底乘用车销量达50万~55万辆。而2021年俄罗斯乘用车的销量达150万辆左右,这意味着俄罗斯今年乘用车销量下滑幅度有可能达到60%。
编辑:齐少恒
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