售4133元!小米SU7高性能制动套装发布

　　日前，小米汽车宣布，小米SU7官方高性能制动套装目前已经开售，套装包含高性能制动片(前/后)和高沸点刹车油。如果有升级制动系统需求的用户，可以拨打官方客服电话进行预约。

　　配件到货后，售后门店会电话通知用户安装。用户进店安装完成后，在店内支付相关费用，售后门店会负责开具单据和售后服务。小米SU7高性能制动套装的价格为：配件费：3713元、工时费420元，合计4133元，详情可见售后工单。

　　据了解，小米SU7上市后，有不少用户开着其跑赛道。今年6月，有博主发布驾驶小米SU7在赛道发生事故的视频，其称“尾速高达214km/h，SU7没刹车了，强行甩进钟摆”，最终发生赛道事故。7月21日，一辆小米SU7内部培训车辆在金港赛道日常测试时，冲出赛道撞入缓冲区。凡此种种，令用户对小米SU7的制动能力产生了担忧，网络上也开始有“小米刹不住”的论调甚嚣尘上。对此，小米官方表示，SU7本质上为家用设计，尽管性能出众，但并不适用于长时间在赛道上激烈驾驶。

　　资料显示，当前小米SU7的制动系统采用的是NAO摩擦片，适用于日常驾驶，平衡制动噪音和制动性能。赛道驾驶与日常驾驶截然不同，赛道工况下，持续的高负载以及高温下器件磨损速度急剧加快，远超日常工况下的车辆要求。赛用的刹车系统在日常驾驶中是不舒适的，金属氧化物含量更高的赛用刹车在制动时会发出摩擦异响声，带来不好的日常使用体验，不同产品性能侧重是根据不同驾驶需求进行配置的。

　　7月中旬，小米汽车正式发布了V1.2.3版本的OTA升级，其中备受关注的是优化了刹车盘高温报警提醒。此项升级显然是针对近期不少车主、媒体人在驾驶SU7下赛道出现问题时做提前的报警，协助驾驶者更好地控车。再叠加此次发布的高性能制动套件，预期将有效提升小米SU7在赛场上刹车性能的综合表现。

　　此前7月19日晚，雷军在演讲时分享了小米SU7 Ultra原型车，这款车专门为了挑战保时捷及德国纽北赛道而生，力争在十年内成为纽北最速四门电动车。其基于小米SU7打造，为赛道全面进化，更长、更宽、更低趴，车长达到5260mm，宽度为2064mm，侧面采用风刀以及超大尾翼设计，充满了战斗气息。为了更佳的赛道表现，整车采用了全碳纤维材料。

　　动力方面，小米SU7 Ultra搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，输出功率达到惊人的1548马力。其还配备有赛道专用高效率电池包，能够持续输出超大功率。这款赛车还配备了赛道专用制动系统，包括AP的制动卡钳，赛道专用制动盘等，100-0km/h制动距离仅为25m。同时，尾部超大尺寸扩散器叠加固定式赛用尾翼，能给其提供最大2145kg的下压力。

　　今年10月，小米汽车将正式征战纽北。雷军也坦言，这项挑战非常不容易，也许会成功，也许会遭遇挫折，“但我们一定会持续挑战，直到最终的胜利。”这份执着感染了不少小米SU7用户，他们在陆续接触到赛车文化后，也渴望亲自下赛道感受速度与激情，此次小米SU7高性能制动套件的发布，可视作对用户需求的积极回应。

编辑：张芬