CLTC油耗低至4.3升/百公里 试驾荣威iMAX8 DMH新陆尊

11月28日，荣威iMAX8 DMH新陆尊西安媒体会在西安开启试驾。荣威 iMAX8 DMH 新陆尊在各个方面都展现出了强大的竞争力。

从外观来看，它延续了现款 iMAX8 燃油版车型的设计，车头大尺寸中网与大灯组采用一体式设计，整体感更强。车尾设计饱满，两侧尾灯组通过镀铬装饰条贯穿相连，时尚大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5016/1909/1802 毫米，轴距 3000 毫米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。车身侧面，传统侧滑门结构实用便捷，为乘客上下车提供了极大的便利。悬浮式车顶设计增添了时尚感，一条贯穿的腰线从车头延伸至车尾，看起来力量感十足。双色花瓣轮毂采用双色工艺，高亮黑与铝合金本色搭配，简约且精致。车辆后排采用了隐私玻璃，有效阻挡了外界的视线，为乘客提供了更加私密的乘坐环境。侧滑门把手上配有按钮，只需按下按钮即可打开侧门，非常方便。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5016/1909/1802 毫米，轴距达 3000 毫米，在同级别车型中具有明显优势。车尾设计饱满，尾灯组通过镀铬装饰条贯穿相连，视觉效果突出。长达 770mm 的 LED 高位刹车灯采用了 LED 直射 + 豪华纹路设计，点亮后视觉效果极佳。隐藏式排气设计使车尾整体感更强，同时也增强了车尾的整洁与美观。车尾左侧尾灯下方新增了 “DMH” 混动标识，提高了辨识度。

内饰方面：荣威 iMAX8 DMH 新陆尊的内饰采用传统 T 字形布局，悬浮式中控台液晶屏幕与全液晶仪表盘的组合，为车内增添了强烈的科技感。小巧的电子换挡杆进一步提升了内饰的精致程度，而中控台保留的实体按键，则为驾驶员提供了便捷的操作方式。第二排新增的航空座椅更是亮点十足，前后拥有 360mm 的移动距离，可根据需求灵活调整乘坐空间。同时，座椅还配备了 3 挡座椅加热、通风和 8 点按摩功能，以及零重力腿托、电动腰托与航空头枕。座椅采用德国 BADER 头层小牛皮材质，触感细腻，尽显奢华品质。第三排座椅可前后 200mm 移动，为车内空间的灵活调整提供了更多可能。车内储物空间最大可拓展至 1564L，满足各种出行需求。50W 手机无线充电、侧气帘、第二排小桌板、隔音玻璃等配置齐全，进一步提升了乘坐的便利性和舒适性。

动力方面：荣威 iMAX8 DMH 新陆尊搭载先进的插混系统，在动力性能和节能方面表现卓越。其配备的 1.5T 涡轮增压汽油机，最大功率达 110kW，结合 P1+P3 双电机配置，驱动电机最大功率为 176kW，动力强劲。同时，24.7kWh 的磷酸铁锂电池组为车辆提供可靠的电力支持，CLTC 工况纯电续航里程可达 135km，满足日常通勤需求。综合续航里程高达 1536km，无论是长途旅行还是城市周边出行，都能轻松应对。CLTC 亏电油耗仅 4.71L/100km，在同级别车型中具有明显优势，实现了动力与节能的完美平衡。

编辑：秦楠