7月8日，吉利汽车发布销量数据显示，今年6月，集团销量(包括领克)为90875辆，环比增长约1%，同比减少29%。吉利方面称，同比减少是集团持续减低经销商的总库存所致。
数据进一步显示，吉利集团集团6月中国市场总销量约为8.46万辆，较去年同期减少约33%。不过，出口方面有了一定的增长，6月出口量按年增长超过两倍，至6234辆。此外，新能源和电气化车型销量为15985辆。
| 吉利汽车6月细分车型销量（部分） | |
| 车型 | 销量（辆） |
| 新帝豪 | 15034 |
| 远景 | 5096 |
| 博越 | 13786 |
| 帝豪GS | 5359 |
| 帝豪GL | 5055 |
| 远景SUV | 5012 |
| 缤瑞 | 5180 |
| 缤越(限时优惠) | 10786 |
| 嘉际 | 3654 |
| 几何A | 1743 |
| 星越 | 2431 |
| 领克01 | 4533 |
| 领克02 | 2029 |
| 领克03 | 2093 |
| 制表：汽车之家 行业频道 | |
累计来看，今年上半年，吉利集团总销量约为65.17万辆，较去年同期减少约15%，达至集团今年全年销量目标151万辆的43%，低于预期。虽然如此，吉利依然拿下了今年上半年中国品牌销量第一的位置。
不过，吉利方面称，鉴于本年迄今为止中国市场汽车整体销量下跌超出预期，以及集团主动减少经销商总库存之决心，集团于今年上半年的总销量低于原定预期，再加上今年中国乘用车市场的持续不确定性，集团管理层团队决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆。
销量数据发布当天，吉利汽车还发布2019年上半年盈利预警公告称，与去年上半年66.7亿元净利比较，预计今年上半年净利将减少40%左右。股市很快对上述消息做出了反应，至7月9日上午11时，吉利汽车的股价为11.6港元/股，下跌4.61%。而在2018年年初，吉利汽车的股价曾最高达到27.45港元/股。
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