极具科技质感 凯迪拉克LYRIQ正式亮相

　　北京时间8月7日早上7点(北美时间8月6日晚上7点)，凯迪拉克旗下全新纯电动SUV——LYRIQ(参数|询价)车型正式亮相。根据此前官方表示，凯迪拉克是有史以来最受乐坛欢迎的汽车品牌，有难以计数的歌曲在歌词中都提到过凯迪拉克。因此凯迪拉克为其全新纯电动SUV取名LYRIQ，这一名字与英语中的“歌词”一词“Lyric”发音相同，是在向整个乐坛致敬。另外，凯迪拉克还计划让未来所有新车型的名称都以“iq”作为结尾(包括将在LYRIQ之后推出的纯电动旗舰轿车Celestiq，该车将在纽约车展上发布)。此外，该车将于2022年投入量产。

　　● 新车特点

　　外观方面，新车采用了凯迪拉克家族最新的设计风格，并在细节方面进行优化，使其更具辨识度。具体来看，其前中网融入了多条LED灯带，同时其两侧采用了面积更大、造型更复杂的进气口造型，内部还使用了亮色装饰板进行装饰。值得一提的是，随着车辆的启动，其格栅内的LED灯带会随即点亮，使该车看上去更具科技感。

　　车身侧面来看，LYRIQ的侧面整体造型看上去十分运动，溜背式的侧面造型让其看上去运动感十足，同时其车门的面积更大，让整车看上去较为厚重。细节方面，该车前翼子板处采用银灰色处理的凯迪拉克LOGO，C柱区域还采用更加复杂的造型设计。同时，该车还在车身左前轮后部设有充电口，并针对充电需求时进行前后移动，质感突出。

　　尾部来看，由于新车采用溜背设计，所以使得新车的尾部看上去相当厚重。具体来看，该车配备了一组长度且造型夸张的尾灯设计，配合大尺寸双色轮圈，让该车整体运动感十足。同时，通过视频截图我们能够看到，其尾部牌照区域线条复杂，层次感突出。

　　内饰来看，相比运动、科技的外观，其内饰整体看上去更加科幻。具体来看，新车配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，视觉效果突出。细节方面，通过官方介绍，其所配备的33英寸弧面OLED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。

　　操作方式方面，该屏幕支持触控操作，同时也可通过中控下方的旋钮式控制器来进行信息与娱乐系统的切换;另外在此前公布的信息中，LYRIQ的后排同样为乘客设有显示屏，从而更好地提升了该车驾乘感受。此外，该车还将配备最新版本的Super Cruise3(通用汽车的超级巡航系统)，从而为驾驶员提供更优质的高级辅助驾驶，包含了自动变道功能、监督式远程泊车(利用超声波传感器帮助该车在平行或垂直的停车位上自动泊车，无论驾驶员在车内还是车外。)，以便提升该车的驾驶感受。

　　值得一提的是，凯迪拉克将首次引入了全新的路噪抑制技术，通过引入更多的麦克风和加速计，将主动降噪提升到一个新的水平。通过这套新系统，可针对胎腔噪音的频率范围，降低车内噪音，营造静谧的驾乘体验。同时，该车采用了凯迪拉克独家合作伙伴AKG的音响技术，并提供一套含19个扬声器的AKG录音室音响系统，该系统能够提供异常清晰和精确的声音还原，使驾驶者和乘客能够沉浸于他们喜爱的音乐之中。

　　LYRIQ将基于通用全新电动化平台BEV3打造，该平台非常灵活，可以涵盖通用旗下各个品牌的所有电动车产品。同时，新车所配备的Ultium电池系统(NCMA，镍钴锰铝化学配方在阴极上使用了铝，以减少对钴等稀土材料的需求。与目前的通用汽车电池相比，通用汽车的工程师将钴含量降低了70%以上。)可通过较低的重心和近50/50的重量分布进行配置，从而使车辆具有运动性，灵敏性。此外，该车主要由后轮驱动，并提供高性能的四驱车型供消费者选择。续航里程方面，该车将提供超过483公里(300英里)的工况续航里程，并支持超过150千瓦的直流快充和高达19千瓦的2级充电。目前已知LYRIQ将在底特律汉姆ramck组装工厂进行生产，为打造未来电动汽车，该工厂已经投资22亿美元进行升级。

　　○编辑点评：

　　作为凯迪拉克攻打纯电动市场的“排头兵”，我们能够看到LYRIQ被寄予很大的期望。无论是全新的外观/内饰设计，还是极具科技的配置等方面，都可以看出凯迪拉克官方的“用心良苦”。时下，中国乃至全球汽车市场正逐渐以电动化为主要发展方向，凯迪拉克自然要紧追潮流。不同于其他品牌大多先以“油改电”的车型进行试水。凯迪拉克为了秉承其品牌形象，向市场推出了基于通用全新电动化平台BEV3打造的LYRIQ车型，一方面可以尽快占据市场，另一方面，也有利于与竞争者展开差异化竞争。

　　值得注意的是，当下国内车市下行的大潮中，新能源市场原本在2019年7月之前还是逆势增长的典范，但补贴大幅退坡后销量也应声下跌，至今未有改善。中国汽车工业协会披露的数据显示，2020年上半年，我国新能源汽车共销售39.3万辆，同比下跌37.4%，大大超出了整体车市16.9%的跌幅。即便如此，各品牌更需要尽早占据纯电动市场。毕竟，凭借凯迪拉克的品牌影响力和产品力，以及先到先得的优势，依旧有望在在艰难的困局中争取一个最好的结果。

编辑：齐少恒