或告别代工 小鹏汽车欲提升自主产能

　　日前，根据天眼查显示，小鹏汽车旗下公司“肇庆小鹏有限公司”发生工商变更，企业注册资本由5亿元人民币变更为15亿元人民币。

　　据了解，此举是为了“坚持对自建自控生产能力的持续投入”，但目前小鹏汽车还在跟海马汽车保持合作。根据小鹏汽车官方公布的销量数据，该企业9月共交付3478辆新车，创下2020年交付量新高;其中小鹏汽车P7当月交付2573辆，创下该车型单月交付量新高;小鹏汽车第三季度累计交付量达到8578辆，创下季度交付量新高。在中国新能源乘用车市场前景尚不明朗之际，这三个“新高”算是为小鹏汽车吃下了定心丸。

　　『小鹏汽车P7第10000辆正式下线』

　　小鹏初创阶段，由于肇庆工厂尚未完工，同时也没有生产资质，为了尽快推出G3车型以及融资，小鹏汽车与蔚来汽车一样选择了代工厂。2017年，小鹏汽车和海马汽车进行了战略合作，前者负责研发、供应链体系、销售及售后服务，后者则负责制造、品质提升。在今年8月27日，小鹏汽车于纽交所上市，股票代码为XPEV，最终发行定价为每股15美元，高于11至13美元的定价指导区间。目前，小鹏汽车最新股价20.72美元，市值143.85亿美元。

　　随着产品线逐渐丰富，销量结构日趋稳定，小鹏汽车现阶段正在着手扩充产能。9月底，小鹏汽车智能网联汽车智造基地已在广州市知识城智能装备区奠基，这个含冲压、焊装、涂装、总装、PACK五大工艺车间的整车生产基地将于2022年正式建成投产。关于小鹏更多信息，我们也将持续关注。

编辑：齐少恒