国内首个智能驾驶全出行链示范区开园

　　1月9日，上海奉贤智能驾驶全出行链创新示范区正式开园。该示范区由上海市奉贤区政府、临港集团、上海交大共同打造，可为全国智能网联汽车提供社区、园区、校区、景区、商区、城区六大典型场景出行链。这也是国内首个致力于打通日常出行“最后一公里”的“智慧全出行链”自动驾驶开放测试区。

　　开园首日，百度Apollo与奉贤区人民政府、临港集团签署战略合作协议，未来空间8号等30余家智能网联相关项目集中落户，总投资突破200亿元，预计产值达300-500亿元，实现财政收入超30-50亿元。

　　目前，奉贤示范区已完成车路协同感知、高精度定位、开放测试道路标志标识和云控平台等系统建设，搭建了智能化地下及内部道路、泊车测试设备、测试车辆和测试场景，制定了智能网联汽车数据、网络安全测评规范以及地下和内部道路自动驾驶汽车测试规程，具备完善的道路场景感知能力和自动驾驶汽车测试验证能力。

　　『奉贤示范区地下停车场(库)道路测试场景(图片来源：央广网)』

　　据央广网消息，在先行开放的一期测试区中，除7.8公里的开放道路、0.96公里的园区道路外，还有1.11公里的地下停车场(库)道路可以进行测试。这个地下停车场(库)道路测试场景，在新基建的支持下，实现了无人驾驶测试“车路协同、车网融合”，弥补了此前国内无人驾驶车辆入地库后因无法精准定位、导航而导致无法自动避让、停车、倒车、泊车等技术问题。据介绍，在这种全新的测试场景中，企业不用给无人驾驶车辆增加任何硬件，只需要通过软件升级，就可以进行全出行链的场景测试，这项技术在国内也处于领先地位。

　　据上海市智能网联汽车技术中心有限公司董事长、总经理殷承良介绍，目前全国有70多个智能网联汽车测试示范区，但大多数测试示范区只关注于道路测试，对出行过程中“头”和“尾”的建设尚属空白。以上海为例，嘉定智能网联开放道路测试区注重“乘用车”测试，临港智能网联综合测试区注重“商用车”测试，而奉贤示范区是国内唯一拥有全出行链、全风险类别、全测试链条，向全车种开放的多场景示范区。目前，奉贤示范区二期87.5公里的开放测试道路也在加紧建设中。

　　编辑点评：

　　上海市在智能网联汽车建设方面一直走在全国前列。截至目前，上海自动驾驶测试道路总里程已达到530.57公里，其中嘉定区315公里、临港新片区118.2公里(含东海大桥34公里)和奉贤区97.37公里。眼下，智能网联汽车已成为全球汽车产业的重要发展方向，智能汽车基础设施体系构建、智能汽车应用示范等已成为产业落地的重要建设目标。

编辑：齐少恒