芯片供应危机升级 奥迪等车企宣布减产

　　日前，在接受英国《金融时报》采访时，奥迪首席执行官马库斯·杜兹曼(Markus Duesmann)表示由于汽车芯片短缺，大众集团的生产进度已经被严重拖慢，目前仅奥迪就有一万多名工人被迫停工，其第一季度的产量也将被控制在1万辆之内。其实早在2020年12月，大众集团就曾发表声明称由于受到芯片供应危机的影响，该集团2021年一季度其在欧洲、北美和中国的工厂预计将减产10万辆汽车。

　　在杜兹曼看来，如今尚在扩散中的新冠疫情对于汽车产业来讲本就是一场危机，而此时爆发的芯片短缺事件则是“危机中的危机”。不过这种危机也只是暂时性的，预计2021年全年大众集团的整体产量不会受到影响，奥迪等品牌将在下半年增加产量，来弥补一季度的“亏空”。

　　若放眼整个汽车产业，受芯片短缺影响的可不止大众集团一家。在1月初，大陆、法雷奥、博世等供应商就曾发表声明称芯片供应呈现明显减少趋势。而福特也宣布由于芯片短缺，从1月18日至2月19日期间该企业将关闭位于德国萨尔路易的工厂。

　　编辑点评：

　　其实本次芯片危机主要是源于半导体行业对于汽车行业的市场预估太过悲观了，这些企业没能想到2020年全球各大汽车市场的需求反弹如此明显，同时，他们对于汽车行业的长期市场预期也有些拿不准。而芯片不像口罩，无法在短期内迅速扩展生产规模。此前恩智浦高管就曾表示，车用芯片订单通常需要三个月才能交付，且不能转移产能，因此芯片短缺问题短期内难以解决。

编辑：齐少恒