Top
首页 > 汽车 > 车型导购 > 正文

售598.8万元起 法拉利12Cilindri上市

车型导购 汽车之家 2024-06-06 14:21:37
[摘要]2024年6月6日,这是一个令国内法拉利车迷高兴的日子,因为法拉利12Cilindri在今天正式在国内上市。

  2024年6月6日,这是一个令国内法拉利车迷高兴的日子,因为法拉利12Cilindri在今天正式在国内上市。12Cilindri Coupe指导价598.80万元,预计2025年下半年交付;12Cilindri Spider指导价658.68万元,预计2026年初交付。作为法拉利812的继任者,12Cilindri并没有在经典的V12发动机上加上任何混动或是涡轮技术,还是坚持纯自然吸气发动机。本车最大功率830CV,峰值扭矩678N·m,0-100km/h加速仅需2.9秒。在满地电动车的年代中,加速快已经不是什么了不起的事,加速的过程才是最重要的。

汽车之家

  ★ 以下是12Cilindri的一些重点:

  ● 外形致敬经典车型:365 GTB4

  ● 车名就是意大利文“12缸”的意思,车名简洁有又有创意

  ● 同时推出Spider敞篷车型

  ● 超强电控系统:包含虚拟短轴距3.0系统、8.0版本车辆侧滑角控制系统,无时无刻拯救你的失误

  ● V12发动机的红线转速在9500rpm,令人疯狂!

  ★ 以下是车型介绍:

  设计层面,法拉利12Cilindri由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心(Ferrari Styling Centre)进行打造,与法拉利812 Competizione等跑车的雕塑美学设计语言有着明显区别,没有以前的大嘴、细长型大灯,大灯反而和车身线条融为一体,并且与周遭线条交错。整个前脸造型看起来马上就让人回想起经典的365 GTB4车型。

汽车之家
汽车之家
汽车之家

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4733×2176×1292mm,轴距为2700mm。同时,法拉利12Cilindri家族可选配米其林Pilot Sport S5或固特异鹰驰F1 Supersport轮胎,规格均为前275/35 R21,后315/35 R21,油箱容量均为92L。

法拉利 法拉利12Cilindri 2024款 Spider

『上图为法拉利12Cilindri Spider』

汽车之家
汽车之家
汽车之家
汽车之家

  车尾部分,新车同样采用了比较前卫的设计风格,尾灯造型和大灯相互呼应,巧妙地融入并贯穿整个车位线条之中,如果你从上方俯瞰这辆车,会发现它的造型是首次出现在法拉利车型上的设计。新车并未配备传统样式的后扰流板,而是采用两片与车辆尾部融为一体的主动式叶片,形成了类似三角形性的外观造型,能提供低风阻(LD)和高下压力(HD)两种不同模式,在LD模式下,车尾的“襟翼”会和车身齐平,(使用场景车速不超过60km/h或高于300km/h),而当时速在60-300km/h,HD模式会让“襟翼”根据跑车的纵向和横向加速度进行调整,而不是一味地加大下压力。车尾下半部扩散器具备三个独立的通道,和其他部分互相搭配,能提高扩散器效率,而且让车身看起来像是悬浮在扩散器之上。

汽车之家
法拉利 法拉利12Cilindri 2024款 基本型

  内饰方面,新车将会带来多种不同的配色,分别营造出不同的座舱氛围。可以看到,在设计层面,中控台的层次感十分鲜明,15.6英寸仪表盘与8.8英寸乘客显示屏位于最上部,而中间位置的10.25英寸屏幕则形成了“下沉式”设计,三块屏幕形成了全新的人机交互界面(HMI),与之匹配的是法拉利与Burmester合作开发的15扬声器音响系统,总功率达到1600W。

  本车总共推出“Bianco Artico”、“Rosso Imola”两款硬顶版本和“Verde Toscana”敞篷版。敞篷车型能够在车速45km/h以下,以14秒的时间完成开关篷的动作。此外,新车还配有大尺寸有色玻璃车顶,不仅能够优化车辆内部的空间感,同时还能够让座舱内部时刻保持最佳的热效率。不仅如此,已经在多款跑车上实现搭载的电容方向盘也没有缺席,并且还标配了苹果CarPlay、Android Auto等功能,中控区域甚至还标配了无线充电模块。

法拉利 法拉利12Cilindri 2024款 Spider
法拉利 法拉利12Cilindri 2024款 Spider

『上图为法拉利12Cilindri Spider』

  动力方面,新车搭载F140HD发动机,最大功率830CV,峰值扭矩678N·m,传动系统匹配首次亮相于SF90 Stradale 的8速双离合变速箱。“F140”发动机家族源自于2002年,最新款的F140HD针对惯性、润滑方面都有所升级,,例如使用了钛合金活塞连杆,这些变化也造就了12Cilindri超强性能。硬顶版的0-100km/h加速时间为2.9秒,100-0km/h制动距离为31.4米;敞篷版本的0-100km/h加速时间为2.95秒,100-0km/h制动距离为31.4米;两款车型极速均超过340km/h。

汽车之家

  驾控方面,新车将会集成ABS Evo控制器以及6向底盘动态传感器等,不仅能够保障精度,还能够缩短制动距离。同时该车还引入了四轮独立转向系统,其可以独立控制每个车轮的动态,在过弯时具备更强的控制能力,同时提升快速转向时的响应速度。

编辑:张芬

相关热词搜索:

0 0

上一篇:全方位升级 全新一代宝马1系/M135官图

表达看法

本地 新闻 娱乐 财经 数码 教育