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满足未来需求? 福特计划自主生产电芯

行业动态 汽车之家 2020-11-16 11:11:40
[摘要]随着电动汽车在全球范围内的销量上升,福特已经改变了其发展方向,当前正在考虑自主生产电芯。

  我们从外媒获悉,随着电动汽车在全球范围内的销量上升,福特已经改变了其发展方向,当前正在考虑自主生产电芯。

福特(进口) Mustang Mach-E 2020款 基本型

  『Mustang Mach-E(参数|询价)』

  参考福特首席执行官Jim Farley在此前活动上的发言来看,福特正在内部讨论电芯生产。他认为随着(电动汽车)销量的提升,这是一种自然而然的做法。电动汽车的零部件减少了40%,意味着它们的装配更简单。福特必须解决这样一个现实问题。在未来几年中,当电动化汽车的产量占整个行业的25%至50%时,福特要如何解决工作岗位减少的问题?其中一个很明显的方案,就是进入电池生产领域。

  就在今年早些时候,福特前首席执行官Jim Hackett还曾表示,福特自主生产电芯“没有任何优势”。与此同时,其他一些汽车制造商,包括通用汽车和特斯拉等,都在进行大规模投资,建设自己的电池芯生产工厂。通用和现代已经明确表示,计划在2025年之前,每年生产和销售100万辆电动汽车,此外大众也表示,旨在到2025年使旗下所有全球品牌加在一起的电动汽车年销量达到300万辆。

  编辑点评:

  在产品方面,除了目前已经首发但未上市的Mustang Mach-E外,福特电动化规划的第二款产品——F-150皮卡纯电版有望于2022年中期之前推出。相比于竞品而言,福特的电动车计划相对温和一些,但随着福特准备自主生产电芯的计划提出,是否意味着其将进一步加速电动车的发展速度来追赶竞品们的步伐?让我们一起期待吧。

编辑:齐少恒

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